鉄ネタの最近のブログ記事

「人気列車で行こう」は、「一度は乗ってみたい！旅してみたい！」と夢見ちゃう人気の寝台列車・特急情報でいっぱいの鉄道マガジン。

電車が好き、旅行が好き、国内をもっとゆっくりと楽しみたいなどと思う人に是非手にとってもらいたいグラビアムックです。

A4判変型／オールカラー／36ページ 上野～札幌間を走る、憧れの寝台特急。 7月に運行開始した新型機関車も大迫力写真で紹介。 元祖・フォトライター、矢野直美さんが案内。 全寝台個室や料理なども詳しく紹介。 創刊号は特価の290円!!

北斗星@川口。

○「はまかぜ」号への新車投入について
　特急「はまかぜ」号（大阪～浜坂・鳥取）に新製車両を投入します。投入車両数は基本編成を3両とした7編成21両で、平成23年春頃に営業運転を開始する予定です。新製車両は、車両前頭部分を鋼製とし、車体はステンレス製とします。また、環境対策として窒素酸化物や、ばい煙などを低減できる環境対応エンジンを採用したほか、車体強度の向上を図り安全性を向上します。さらに客室設備には、バリアフリーを意識し車いす対応トイレを設置することとあわせ、授乳や体調を崩されたお客様など幅広くご利用いただける多目的室を設置します。その他にも車内表示器や各車両最前部・最後部席にモバイル用コンセントを設置するとともに、座席の間隔を広げ、足元のスペースを広げることなどで快適な車内空間を提供してまいりたいと考えています。

ＪＲ西が２日間乗り放題パス発売へ、高速大幅割引に対抗
ＪＲ西日本は２５日、山陽新幹線とＪＲ西、四国の全線、九州の一部の在来線特急の自由席などが連続２日間、乗り放題になる特別切符「西日本パス」を４月８日から発売すると発表した。
　価格は定額給付金に合わせて１万２０００円。利用期間は５月８日～６月２９日の金、土、日、月曜。２８日から始まる高速道路の大幅割引などに対抗し、鉄道の利用拡大を図る狙いだ。
　ＪＲ九州とＪＲ四国との共同企画。在来線と新幹線の特急料金も含まれるほか、普通車指定席も計４回利用できる。新幹線と特急の指定席を利用し、２日間で大阪―長崎を往復すれば、通常より２万５２０円安く、割引率は６３％となる。

ＪＲ東海、電子マネー拡大　名鉄・地下鉄と連携へ 東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は24日、2010年春にＩＣカード乗車券「ＴＯＩＣＡ（トイカ）」の機能を拡充すると発表した。利用エリアを拡大するほか、電子マネー機能を追加し、ＪＲ東日本、ＪＲ西日本と相互利用も開始する。また乗車券のＩＣ化を進める名古屋鉄道と名古屋市交通局との相互利用も「積極的に検討する」（松本正之社長）考えを明らかにした。

「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」などのＩＣカード乗車券をタッチして改札を通過する際、機械が読み取りに失敗すると、知らぬ間に割高な運賃を引き落とされるケースがあることが分かった。

　◆乗り換え改札タッチ失敗で遠回り計算に◆

　「改札を通過しなかった」と判断したコンピューターが、改札のない「ノーラッチルート」を通ったとして、わざわざ遠回りのルートで運賃を計算してしまうためだ。ＪＲ東日本など鉄道各社はこうしたトラブルの発生を２年前から把握しながら、システム改善や注意喚起を行っていなかった。

Q. 乗車駅から下車駅まで複数経路がある場合、どのように運賃計算をするのですか。

A. 乗車経路どおりの運賃をいただきますが、改札機では、複数経路がある場合に原則として最も低廉となる経路の運賃を収受することになっています。

株式会社ゆうちょ銀行（東京都千代田区、取締役兼代表執行役会長 古川 洽次、以下「ゆうちょ銀行」）及び東日本旅客鉄道株式会社（東京都渋谷区、代表取締役社長 清野 智、以下「JR 東日本」）は、2009 年4 月20 日から、ゆうちょ銀行のICキャッシュカードと、JR 東日本が提供する鉄道・バスの利用やお買い物などに便利な「Suica」が一枚になった新しいカード「ゆうちょIC キャッシュカードSuica」の取扱いを開始いたしますので、お知らせいたします。

新広島市民球場マツダスタジアム開幕記念台紙付ＩＣＯＣＡ
新球場オープンを記念して、自動改札機を通るとき早くて便利なＩＣＯＣＡを記念台紙付きで発売します。
試合開催日は駅のきっぷ売場が大変混雑することが予想されます。便利な企画きっぷやＩＣＯＣＡを是非ご利用いただきますようお願いします。
・発売期間 平成21 年3 月21 日から
・発売箇所 広島支社エリアのＩＣＯＣＡ発売駅

線路に布団・物干しざお、運転士撤去　ＪＲ根岸線乱れる

　１２日午前１０時３０分すぎ、横浜市栄区のＪＲ根岸線大船―本郷台駅間の線路上に布団と物干しざおが落ちているのを、大船発大宮行きの普通列車（１０両編成）の運転士が見つけ、停車した。運転士が布団をどけて運転を再開したが、ＪＲ東日本横浜支社によると、南行き、北行き計４本に最大１５分の遅れが出て、乗客約１３００人に影響した。

ＪＲ西広島支社、新球場巡り販促　割引切符や記念イコカなど
　ＪＲ西日本広島支社（広島市）は今春開業する新広島市民球場（同）の来場促進に向け、割引切符や入場セット券などを相次ぎ発売する。プロ野球「広島カープ」や新球場と連携し、鉄道利用者増や関西などでの新球場の知名度向上につなげる。駅ビルや駅構内の店舗、ホテルとも連携して販売促進に取り組む。

　野球観戦チケットを提示すれば、往復運賃が割引になる「赤ヘルきっぷ」を21日に発売する。岡山―広島間や博多―広島間の新幹線自由席や、山陽本線など広島周辺の在来線利用者が対象。新幹線の岡山―広島間の場合、通常は往復1万700円が約25％引きの8000円になる。

　往復新幹線と内野指定席引換券、1000円分の食事券をセットにした商品も扱う。販売期間は21日から9月下旬までで、利用期間は4月14日から。広島への日帰り観光者らを対象にする。新球場の記念台紙を付けたＩＣカード「イコカ」も発売する。

はばたけレッズ、コバトンも応援　埼玉高速鉄道、ぬいぐるみ発売

　浦和レッズ風のユニホームに身を包んだコバトンが登場――。埼玉県の第三セクター、埼玉高速鉄道（ＳＲ、さいたま市、近藤彰男社長）は14日、県のマスコット「コバトン」のぬいぐるみの浦和レッズバージョンを発売する。埼玉スタジアム２００２で行うホームゲーム開幕戦に合わせ、最寄りの浦和美園駅などで売り出す。

と書くときっとD51のシュミレータでしょって言われそうですが違います。

これは1日に27人できますが、なんと1人に6人しかできないものがあります。

それは「駅構内ラボ」です。

「てっぱく駅」という模擬用の駅が設置されていますが、(京葉線103系が留置されている場所)そこでの実習です。

大々的に宣伝しているわけではないので、ひっそりと受付をされていますが、駅の窓口業務、車掌業務の体験ができます。

構内ラボの時間帯は6名以外は立ち入り禁止となります。

内容としては

・券売機の説明(裏側が見れる)

・みど窓業務(マルス券が出せる)

・バリアフリー(車椅子のお客様のご案内体験)

・車掌業務

という感じです。

みど窓業務での擬似マルス券と車掌業務は楽しいですよ。

車掌業務は指差喚呼をしながらというわけで

・「時刻よし」

・「レピーター点灯」

(発車メロディー)

・「乗降オーライ」

(閉扉/戸締め)

・「側灯滅」

・開扉

という一連の体験。

一度試してみる価値ありですよ。

↓はマルス券です。入鋏印と無効印が押されてます。

今日の国土交通大臣の会見でETCの購入に対する助成が12日～スタートということが発表されました。

また、アクアラインと本四については三連休から値下げとのこと。

車で移動する人にとっては非常によいと思うのだが、鉄道を忘れてもらっては困る。

ようは、人の移動を喚起して、景気対策をしようというのだから、鉄道についても助成して欲しいと思う。

環境対策というのであれば、鉄道のほうが一般的には環境によいとされているわけだし、公共交通機関を使わなければ移動できない人だっている。

高速道路の値下げに反対しているわけではない。

鉄道も対象にということです。

トータル的な値段が安いから、鉄道から車にシフトするというのは逆行にしか思えないです。

東海と西がかなりの危機感を持っているのもわかります。

東急線で信号トラブル、手信号で運行...５万５千人に影響
　６日午前４時１０分頃、東京都大田区の東急電鉄・田園調布駅で、信号システムが停止しているのを駅員が見つけた。
　同電鉄は東横線と目黒線を手信号に切り替え、始発から各駅停車だけで運行したが、目黒線では作業が追いつかず、日吉―大岡山間で午前５時３０分から約２時間１０分にわたり上下線の運転を見合わせた。また、東京メトロ日比谷線、南北線との相互乗り入れを始発から取りやめた。同電鉄でシステム停止の原因を調べている。

五日午前八時二十分ごろ、横浜市鶴見区鶴見中央一のＪＲ京浜東北線鶴見駅ホームから、同区内の派遣社員の男性（３１）が線路内に落ち、南浦和発磯子行き普通電車にはねられて間もなく死亡した。鶴見署によると、男性は携帯電話を操作しながらホームを歩いていて、誤って転落したらしい。

今日は定期券のおはなしです。

普通の定期券はまーいいですね。

かわったところでは2区間定期券(東)。

JR東日本では、T字型になる2区間定期券があります。

たとえば、横浜～東京の場合、13550円になります。

この定期券をT字になるように、横浜～品川と大崎～東京に分割します。

横浜～品川は8190円、大崎～東京は5040円の合計で13230円になります。

(五反田～東京も同額)

この定期券はSuicaに載せることが可能です。

1枚の定期券に分割した2枚の定期が載せられて安くなったりします。

(通勤、通学の2種類載せについては割愛。)

ちなみに西の場合は、T字にならなくても分割定期券を1枚で発行してくれます。

で、JR以外でT字の例はあまりなかったのですが、西武鉄道が3/14から「特殊連絡定期券」を発行します。

これは西武線の所沢～西武新宿とJR高田馬場～恵比寿の2枚に分かれていた定期が、1枚にまとめられるというものです。(Pasmoに限り、JRでは発行しない。)

私鉄とJRのT字が1枚になる初ケースではないかと思います。

二区間ではないややこしい定期については、また次回。(東京メトロです。)

3/1はとても濃い一日でございました。

スケジュールについては後で書きます。

とりあえず、熊本に着いて、肥薩線の旅をしてきました。

本日の乗車列車は「はやぶさ」号です。

行先は人吉。ぶさが肥薩線に入るのは、土砂崩れによる迂回運行された1963年5月31日以来とのこと。

資料ひっくり返してみたところ、この土砂崩れは、急行さつまが薩摩大川‐西方間で脱線し、4名負傷したときですね。

でまずは正面。

ヘッドマークが色々と変わります。

あかつき。

なは。

みずほ。

ぶさ(旧)。

さくぶさ。帰りはこれをつけて熊本に戻りました。

最後尾。

人吉ではいさぶろうとの並びが見られました。

ちなみに乗った車両はA個室でオロネ15-3005でした。

3/1のネタはまだ続く。

3/14はSuicaのエリア拡大の追加分が来ました。

千葉支社は3500枚、高崎支社は3000枚です。

手分けして入手しないとな。。。

3/14はSuicaのエリア拡大とキタカとの相互利用が開始されます。

そのため、記念柄がでます。

特に、エリア拡大記念は支社レベルで出すので4000枚と少ないため、激戦が予想されます。

静岡県→山梨県と小旅行をしてきました。

行程は下記のとおり

1M　あさぎり1号　(小田急)新宿→御殿場、御殿場→沼津

1427M　沼津→静岡

750M　　静岡→清水

754M　　清水→吉原

27　　　　吉原→岳南江尾

30　　　　岳南江尾→吉原

4231M　吉原→富士宮

4007M　ふじかわ7号　富士宮→内船、内船→甲斐岩間、甲斐岩間→甲府

甲府から新宿は高速バス利用でした。

使用したきっぷは、小田急株優+休日乗り放題きっぷ+岳南鉄道の一日乗車券。

あさぎり特急券は御殿場で分割。

新宿→沼津の指定席は1910円。

新宿→御殿場の指定席は1490円、御殿場→沼津の自由席は310円の合計1800円

ということで、110円安くなります。(自由席は御殿場以西での設定)

ふじかわ特急券は3分割。富士宮→甲府の自由席特急券は1150円。

特定特急券を3枚組み合わせると930円になるので、220円安くなる。

分割すれば安くなるのはいつものことですがねー。笑

あっ清水に寄ってますが、目的は果たせず・・・